VWGolf III 2.8 VR6 Aut

• Nichtraucherfahrzeug
• Scheckheftgepflegt

• ABS
• Airbag
• Nebelscheinwerfer
• Traktionskontrolle

• Bordcomputer
• Elektr. Fensterheber
• Klimaanlage
• Schiebedach
• Servolenkung
• Sportsitze
• Zentralverriegelung

• Alufelgen
• Elektr. Seitenspiegel
• Sportfahrwerk

• HU neu
• Leichtmetallfelgen
• Oldtimer
• Tagesangebot
• Vordere Airbags
• Wegfahrsperre

VW Golf III VR6 1994 - 5 Türig

- 6-Zylinder 2,8 Liter Motor mit 174 PS
- 2 Fahrzeughalter gemäß Angaben aktuellem Eigentümer
- Dieser Golf wurde in den letzten 6 Jahren nur ca. 1000 Km gefahren und hatte immer einen überdachten Standort
- Lackierung in Dusty Mauve (Code LC5P) mit dem Alter entsprechenden Gebrauchsspuren
- Sportsitze
- elektr. Verstellbare + beheizbare Außenspiegel
- elektr. Glasschiebedach
- Servolenkung, Automatikgetriebe, Airbags und serienmäßig tiefer gelegt
- Radio/Cassette original VW
- Klimaanlage
- 2012: Getriebe generalüberholt
- 2020 NEU: Vor-+ Mittelschalldämpfer, Batterie, Bremsscheiben + Beläge vorne, Zündkerzen, Inspektion mit Öl- + Filterwechsel
- Original Betriebsanleitungen vorhanden
- Scheckheft bis 2010 gepflegt
- Deutsche Papiere
- Alle Lackmängel und Rost beseitigt
- Verkauf im Kundenauftrag

1974 hatte Volkswagen den Golf präsentiert - eine große Verbesserung gegenüber dem Vorgänger, dem Käfer mit seinem luftgekühlten Heckmotor. Der Golf war von Beginn an ein Fronttriebler, mit wassergekühlten, quer eingebauten Motoren - und ein Riesen-Erfolg. Als 1991 die 3. Generation vorgestellt wurde, war sie erneut größer und deutlich schwerer geworden. Mit dem Golf VR6 wurde eine neue attraktive Marktnische besetzt. Der 2,8 Liter Sechszylinder Motor in V-Form, bei einem ungewöhnlich schmalen Winkel von 15 Grad, wurde aus der Passat-Baureihe übernommen und war zur damaligen Zeit der einzige PKW in der Kompaktklasse mit einem Sechszylindermotor. Dieser Motor ist ein ?Zweiventiler, welcher nicht aus hohen Drehzahlen seine Leistung bezieht, sondern niedertourig, lässig seine Kraft entfaltet. Auch der Golf VR6 ist ein echter Golf, von Übermotorisiert oder übertriebener Sportlichkeit kann nicht die Rede sein. Harmonisch verhalten sich Antrieb und Fahrwerk mit einem hohen Maß an Fahrsicherheit. Die sogenannte Plus-Vorderachse im Zusammenspiel mit der elektronischen Differentialsperre, EDS, schluckt die zu vermuteten Antriebseinflüsse. Ebenso die bei starken frontgetriebenen Fahrzeugen zu erwartenden Traktionsprobleme. Der VR6 ist ein Golf der höchsten Fahrgenuss mit seinem Sechszylinder und seinen Komfort-Eigenschaften vereint.