Mercedes-BenzATEGO 816

• ABS

• CD
• Radio

• Elektr. Seitenspiegel

• Heckantrieb
• Radformel 4x2
• Reserverad
• Stahlfelge
• Uhr und Drehzahlmesser
• Wegfahrsperre

MERCEDES-BENZ ATEGO 816 7,49 T KOFFER LADEBORDWAND 225.000 KM EURO 5 ADBLUE WOHNMOBIL-BASIS

WAS DARF ES SEIN?

Ein LKW, MIT DEM SIE GELD VERDIENEN?

Oder ein LKW, MIT DEM SIE DIE WELT ENTDECKEN?

Dieser Mercedes-Benz Atego 816 kann beides.

Für den Selbstständigen ist er ein klassischer 7,49-Tonner mit großem Kofferaufbau, Ladebordwand, 2.340 kg Nutzlast und überschaubaren 225.000 km.

Einsteigen.

Beladen.

Losfahren.

Geld verdienen.

Für den Individualisten kann derselbe Atego dagegen der Anfang eines ganz anderen Projektes sein.

Koffer ausbauen.

Bett hinein.

Küche.

Bad.

Solar.

Wassertanks.

Und aus der elektrischen Ladebordwand wird mit entsprechender fachgerechter Planung vielleicht eines Tages die schönste Terrasse, die Sie je hatten.

Aber der Reihe nach.

VARIANTE 1:

ARBEITEN UND GELD VERDIENEN.

Dieser Atego wurde genau dafür gebaut.

Mit 7.490 kg zulässigem Gesamtgewicht gehört er zur klassischen 7,5-Tonnen-Klasse.

Sein großer geschlossener Koffer schützt Möbel, Waren und empfindliche Ladung vor Wind und Wetter.

Und die elektrische Ladebordwand macht das Be- und Entladen schwerer Gegenstände erheblich angenehmer.

Eine interessante Kombination beispielsweise für:

• UmzugsunternehmenMöbeltransporte

• VeranstaltungstechnikMessebau

• Gastronomie und CateringHandwerksbetriebe

• Waren- und StückguttransporteExistenzgründer

• Selbstständige mit eigenem Transportbedarf

225.000 KM

Bei einem Pkw wäre das eine Menge.

Bei einem Lkw sollte man die Zahl in einem anderen Verhältnis betrachten.

Dieser Atego wurde zum Arbeiten gebaut.

Und mit rund 225.000 km hat er für einen gewerblichen Lkw seines Alters eine interessante Laufleistung.

Dazu:

• Erstzulassung 10/20102. Hand

• Deutsche AusführungHU/AU bis 06/2027

• 7.490 kg zulässiges Gesamtgewicht2.340 kg Nutzlast

Wer einen bezahlbaren Lkw sucht, mit dem er nicht erst monatelang ein Projekt beginnen, sondern möglichst schnell arbeiten möchte, sollte sich diesen Atego ansehen.

DER KOFFER

Für einen Transporter zählt nicht die Zahl der Zierleisten.

Es zählt der Raum dahinter.

Der vorhandene Kofferaufbau bietet viel geschützten Laderaum und verfügt über einen robusten Holzladeboden.

Dazu kommt die elektrische Ladebordwand am Heck.

Palette.

Möbel.

Maschine.

Veranstaltungstechnik.

Rollwagen.

Was auch immer Ihr Geschäft ist:

Klappe runter.

Laden.

Klappe hoch.

Und weiter zur nächsten Rechnung.

2.340 KG NUTZLAST

Auch das ist eine Zahl, mit der man arbeiten kann.

• Leergewicht: 5.150 kgZulässiges Gesamtgewicht: 7.490 kg

• Rechnerische Nutzlast: 2.340 kgAnhängelast gebremst: 3.500 kg

Damit ist der Atego nicht nur groß.

Er kann auch etwas mitnehmen.

156 PS UND 6-GANG-SCHALTGETRIEBE

Unter dem Fahrerhaus arbeitet bewährte Mercedes-Benz Nutzfahrzeugtechnik.

• 4.249 ccm4-Zylinder-Diesel

• 115 kW / 156 PS6-Gang-Schaltgetriebe

• HeckantriebZwillingsbereifung hinten

• Scheibenbremsen vorne und hintenABS

Keine Luxuslimousine.

Kein Lifestyleprodukt.

Ein Arbeitsgerät.

UND BEREITS MIT ADBLUE.

Dieser Atego stammt aus dem Jahr 2010, verfügt aber bereits über die Mercedes-Benz BlueTec 5 Abgasnachbehandlung.

• Euro VSCR-Katalysator

• AdBlue25-Liter-AdBlue-Tank

• NOx-ÜberwachungOn-Board-Diagnose

Das macht ihn technisch bereits deutlich moderner als viele ältere Lkw, die heute als günstige Arbeits- oder Wohnmobilbasis angeboten werden.

VARIANTE 2:

KÜNDIGEN SIE NICHT IHREN JOB.

ABER TRÄUMEN DÜRFEN SIE SCHON.

Jetzt betrachten wir denselben Atego einmal mit völlig anderen Augen.

Vergessen Sie Umzugskartons.

Vergessen Sie Europaletten.

Stellen Sie sich stattdessen vor:

Island.

Norwegen.

Schweden.

Portugal.

Griechenland.

Marokko.

Oder einfach einen See irgendwo dort, wo Sie morgens die Tür öffnen und beschließen:

Heute fahren wir keinen Meter.

AUS DEM KOFFER WIRD EIN ZUHAUSE.

Der große vorhandene Koffer bietet eine interessante Basis für einen individuellen Wohnmobilausbau.

Was daraus entsteht, bestimmt der zukünftige Besitzer.

Denkbar wären beispielsweise:

• Festes DoppelbettSitzgruppe

• KücheDusche und WC

• Frisch- und AbwassertanksDieselheizung

• SolaranlageGroße Batteriekapazität

• WechselrichterKühlschrank

• KleiderschränkeHeckgarage

• Fahrräder oder MotorradAußendusche

• Markise

Kurz gesagt:

Aus einem Transportkoffer kann ein kleines Zuhause werden.

UND DANN IST DA NOCH DIE LADEBORDWAND.

Im gewerblichen Einsatz hebt sie Möbel und schwere Ladung.

Bei einem Wohnmobilprojekt könnte man sie mit entsprechender fachgerechter Konstruktion und unter Beachtung der technischen und zulassungsrechtlichen Anforderungen möglicherweise ganz anders nutzen.

Stellen Sie sich vor:

Die Ladebordwand fährt herunter.

Nicht bis auf den Boden.

Sondern waagerecht auf Höhe des Wohnraums.

Stühle raus.

Tisch raus.

Kaffee.

Oder vielleicht ein Glas Wein.

Vor Ihnen:

Ein norwegischer Fjord.

Die Atlantikküste.

Ein schwedischer See.

Oder irgendwo am Horizont die isländische Landschaft.

Aus einer Ladebordwand könnte so nach entsprechendem Umbau eine ausklappbare Terrasse werden.

Vielleicht drei oder vier Quadratmeter Freiheit.

Mit einem Geländer natürlich.

Denn auch Freiheit sollte vernünftig konstruiert sein.

KEIN EXPEDITIONS-LKW.

Das möchten wir ausdrücklich sagen.

Dieser Atego ist ein 4x2.

Kein Allradfahrzeug.

Keine