Mercedes-Benz300 SL Automatik

Fahrzeug-Nummer: 2797
  • Cabrio & Roadster
  • 108.500 KM
  • EZ 08/1991
  • Automatik
  • Benzin
  • 140 kW (190 PS)
19.980 €

Anbieter

Smit Automobile GmbH

Sensfelderweg 37-39
64293 Darmstadt
Deutschland

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Marke
Mercedes-Benz
Modell
300 SL Automatik
Fahrzeugtyp
Cabrio & Roadster
Angebotstyp
Gebrauchtwagen
Preis
19.980 €
Kilometerstand (km)
108.500
Erstzulassung
08/1991
Hauptuntersuchung
-
Leistung
140 kW / 190 PS
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Verbrauch innerorts**
n.v.
Verbrauch außerorts**
n.v.
Verbrauch komb.**
n.v.
Verbrauch (WLTP) komb.**
n.v.
CO2 komb.
n.v.
CO2 (WLTP) komb.
n.v.
Energieeffizienzklasse
-
Emissionsklasse
-
Umweltplakette
-
Hubraum (ccm)
2.960
Türen
2
Farbe
Bornit Grau (metallic)
Beschädigtes Fahrzeug
Nein
  • Oldtimer

- Mercedes-Benz 300 SL Cabrio aus der Baureihe R129, Baujahr 1991
- bornit-metallicfarbener Lack und schwarzes Leder-Interieur
- 6-Zylinder-Ottomotor mit 140 kW (190 PS) und Automatikgetriebe
- abgelesene Laufleistung von 108.500 km
- elektrische Fensterheber und Antenne
- elektrisch verstellbare Sitze mit Sitzheizung
- Windschott und Hardtop in Wagenfarbe vorhanden
- originales Mercedes-Benz Radio an Bord
- läuft auf 16" Mercedes-Benz Leichtmetallfelgen
- Serviceheft und Bedienungsanleitung vorhanden
- deutsche Zulassungsdokumente


Auf dem Genfer Autosalon 1989 präsentierte Mercedes-Benz seinen neuen SL der Baureihe R129. Der Vorgänger war stolze 18 Jahre auf dem Markt, so dass die Zielgruppe reif für den neuen Wagen war und ihn enthusiastisch aufnahm: Frühe Käufer mussten sich mit einer Wartezeit von mehreren Jahren abfinden. Die aerodynamische, keilförmige Linienführung von Bruno Sacco wurde mit dem internationalen Car Design Award ausgezeichnet. In technologischer Hinsicht war der neue SL sehr fortschrittlich, speziell mit Blick auf seine Sicherheitsmerkmale. Dazu gehörte ein sensorgesteuerter automatischer Überrollbügel, der bei Bedarf in 0,3 Sekunden ausgefahren wird, sowie Integralsitze.
Das Cabrioverdeck wurde nicht mehr manuell betätigt wie noch beim R107, sondern elektrohydraulisch, es öffnet und schließt innerhalb von 30 Sekunden. Das Hardtop aus Aluminium war etwa 10 kg leichter als das des Vorgängermodells.
Der R129 war mit einer Vielzahl von Motoren lieferbar, von 2,8 Litern bis zu 7,3 Litern Hubraum bei den seltenen AMG V12-Modellen. Nach 12 Jahren und zwei Modellpflegen (1995 und 1998) hatten insgesamt 204.940 Einheiten die Produktionshallen verlassen, die meisten davon mit V8-Motoren.
Bei diesem Fahrzeug handelt sich um einen Oldtimer, der viele Jahre alt ist, mit zum Teil deutlichen Gebrauchs- und Abnutzungsspuren. Zudem können mehr oder minder professionell durchgeführte Restaurierungs-, Umbau- und Lackierungsmaßnahmen durchgeführt worden sein und eine Reihe optischer und technischer Mängel vorliegen.

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Inserat-Nr.: GW20W5TTOZQWQ

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