FordMustang Cabrio

• Klimaanlage
• Radio
• Servolenkung

• Heckantrieb
• Oldtimer
• Uhr und Drehzahlmesser
• Wärmeschutzglas

GERADE AUS EINER OLDTIMER SAMMLUNG EINGETROFFEN
Zu nahezu jedem Fahrzeug haben wir weit mehr als 40 Fotos, bei Klassikern auch weit über 50 Fotos und Videos, die hier leider aus Kapazitätsgründen nicht angezeigt werden.
Geben Sie uns gerne eine Info sofern Sie weitere Fotos, auch Videos, sehen möchten.

Weitere Informationen finden Sie auch unter: https://www.krieger-leipnitz.de/ford-mustang-cabrio-top-servo-klima-bremskraftverst.686/

Dieser technisch wie auch optisch überdurchschnittlich gute MUSTANG, noch aus der 1. Serie !, stammt aus selbiger Sammlerhand wie unsere beiden Borgward im Neuzustand, dem SL 280 Pagode, dem MB 250 SE Cabriolet,
dem 911 SC Cabriolet sowie dem BMW 635 CSI, die sich sämtlich in gutem bzw. sehr guten Zustand befinden ( Fotos und Daten dazu auf unserer Website www.porsche-klassiker.com )
Nach vielen Jahren im Eigentum des Sammlers, erwarben wir nun alle Fahrzeuge. Die weiteren Angaben werden nun hinsichtlich Fotos und Daten sukzessive ergänzt.
Selbstredend verfügt der Mustang über ein kurzes H-Kennzeichen.

Eckddaten zu den montierten Neuteilen:
Kreuzgelenke hinten / vorne und U-Bügel, Türgriffe und Fensterkurbel mit neuen Unterlagen, Kotflügelemblem, Lenkrad Chrom, Reserverad Abdeckung, Werkzeugtasche, Dichtung Dreieckscheibe, Verriegelungsknöpfe mit neuen Rosetten, Zündschalter, Dichtsatz Getriebe, Gleitlager Kardanwelle, Simmerring, Buchsen der Blattfedern Urethan, Gebläsemotor, Clip Gehäuse Heizkühler, Dichtsatz Gebläsekasten, Defrosterdüsen, Dämmatte Spritzwand, Luftverteilung Heizung, Scheibenwaschbehälter, Dichtung A-Säule, Kennzeichenleuchte, Temperaturfühler, Ölmeßstab Chrom, Aschenbecher hinten, Schlüsselrohling, Innenleuchte, Konsole, diverse Zierleisten rundum, Abdeckblende Schaltkulisse, neue Gurte, Bremskraftverstärker, Bremsleitungen komplett, diverse Anschlussnippel, Bremskraft Regelventil,
Verdeckverriegelungsgriff, Zentrierdorn Verdeck, Windschott, Anschlaggummi Kofferraumdeckel, Dichtung Türen, Schließzylinder Zünd- und Türschloß, Stoßstangenschrauben, Gummischeiben Stoßstangenhalter, Schrauben Abschlußteil Kofferboden, Radmuttern, Abschluss für Boden, Fußraumverkleidung, Entlüfternippel u. Gummikappen, 4 Radbremszylinder, Hupe Hochtöner und Tieftöner, Auspuffschelle und Endrohr, Schaltanzeige für Konsole, Keilriemen, Klappe Mittelkonsole und Federn, Zierleisten Verdeck, Schrauben Einstiegsleisten, Drucknöpfesatz, Befestigungsschrauben Rücksitz für Verdeckmulde und für Verdeckabschluss, diverse Clips, Verschlusskappensatz, Instrumentenglas, Instrumentenblende, Mittelkonsole, Schraubensatz Innenraum, Lautsprecher Armaturenbrett, Führungsrollen der Fensterheber, kpl. Teppisch, Fensterschacht Dichtungen, Handschuhfach mit Anschlaggummisatz, Retrosound Radio One black, Schlüsselanhänger Mustang Emblem, kurze hochglanzpolierte V2A Kennzeicheneinfassungen,
_______________________________________________________________________________________

Wissenswertes :
Am Abend des offiziellen Verkaufsstarts, dem 17. April 1964, waren bereits etwa 22.000 Fahrzeuge verkauft. Bis Ende des ersten (allerdings überlangen) Modelljahres konnten 680.992 Einheiten verkauft werden.
Dies stellte einen Rekord in den USA dar. Ganz offensichtlich füllte er auf dem Markt eine Lücke deren Ausmaß nicht zu erahnen gewesen war.
Ford rechnete optimistisch mit 240.000 verkauften Exemplaren. Der Erfolg des Mustang beruhte nicht nur auf einer aufwendigen und raffiniert gestalteten Werbekampagne vor und während der Markteinführung, sondern auch auf einer umfangreichen
Liste von Einzelextras und Ausstattungspaketen. Jeder Kunde sollte sein Mustang-Modell ganz nach individuellem Geschmack gestalten können.
Das Modell 1966 war äußerlich an dem Mustang-Emblem am Kühlergrill zu erkennen, ferner an den je drei Chromeinsätzen an den Lufthutzen-Attrappen vor den hinteren Radläufen.
Die Sicherheitsausstattung wurde um Sicherheitsgurte vorn und hinten, eine gepolsterte Armaturentafel und eine Warnblinkanlage ergänzt. Der im ersten Modelljahr verwendete Tacho mit horizontaler Skala wurde durch Rundinstrumente ersetzt.
Vom Ur-Mustang entstanden in zweieinhalb Jahren 1,1 Millionen Stück, aber nur! 145.000 Cabriolets.

• weitere Ausstattungen vorhanden